一、政策信息：

經國務院同意，從2月17日0時起至疫情防控工作結束，所有依法通行收費公路的車輛免收全國收費公路車輛通行費。

二、政策解讀：

  1、為什么要出臺疫情防控期間免收全國收費公路車輛通行費政策?

 根據黨中央、國務院的決策部署，目前全國人民正在眾志成城、全力以赴打贏新冠肺炎疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰，推進企業復工復產。經國務院同意，各地交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位先后兩次延長小型客車重大節假日免費通行政策;開通了防疫應急運輸“綠色通道”，對運送應急物資和人員的車輛實施免費并優先便捷通行的政策;將重要生活、生產物資運輸納入應急運輸管理并同步優先免費通行;出臺了政府組織的農民工包車免費通行政策;繼續執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策;根據疫情防控工作需要，鐵路、公路水路交通工具上座率控制在50%以下，上述政策措施取得了良好的社會效果。為了更好地服務疫情防控工作，促進企業復工復產，保障經濟持續健康發展，經國務院同意，決定在防疫期間免收全國收費公路車輛通行費。

  2、免費范圍和免費對象是如何規定的?

 免收通行費的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的所有收費公路( 含收費橋梁和隧道)。免收通行費的對象為依法通行收費公路的所有車輛，包括所有客車、貨車、特種車輛，等等。

  3、免費的收費公路包括哪些?

 這次免收通行費的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的所有收費公路(含收費橋梁和隧道),包括全國聯網收費公路、以及各地開放式收費高速公路和普通收費公路。

  4、免費的起始時間和終止時間是如何規定的?

 免收全國收費公路車輛通行費的時間范圍從2020年2月17日零時起，至疫情防控工作結束。具體截止時間，將根據疫情防控工作需要，另行通知。其中，聯網收費高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，開放式收費的高速公路和普通收費公路以車輛通過收費站的時間為準。

  5、實施免費政策，收費公路投資者、債權人和經營者的合法權益如何保護?

在新冠肺炎疫情防控期間免收全國收費公路車輛通行費，是為了公共利益作出的重大決定，根據相關法律法規規定，將另行研究出臺相關配套保障政策，統籌維護收費公路使用者、債權人、投資者和經營者的合法權益

三、政策帶來的影響：

在當前肺炎疫情的關鍵時期，交通部做出這樣一個決策，深受運輸行業的歡迎，而交通部之所以要對全國高速公路進行免費，小編覺得主要出于以下幾點考慮：

1、保證全國物資的運輸通暢。

 在新型冠狀病毒肺炎的關鍵時期，全國各地的物資必須保證運輸通暢，特別是對跟肺炎疫情有關的一些戰略物質必須保證通暢。同時保證居民所需的一些日常物質能夠在不同區域之間通暢運行。而本次交通部對所有高速公路進行免費之后，這樣大家就不用為了減免高速公路費用而走國道或者一些偏僻的道路，直接走高速可以大大提高物流的運輸效率。

 2、減少高速公路擁堵造成人群聚集。

 自今日起，很多地方都開始全面復工，返程人員會明顯增加，而現在是肺炎疫情的關鍵時機，選擇高鐵飛機或者大巴等公共交通工具出行的人可能會比較少，更多的人有可能會選擇私家車出行，由此一來就有可能造成高速公路出入口擁堵。而新型冠狀病毒防控最核心的要素之一就要防止人群聚集，如果高速公路擁堵是很容易造成新型冠狀病毒在不同的人群之間傳染，所以高速公路進行免費之后高速公路出入口就不易造成擁堵，這樣可以確保車輛的暢通，避免造成人群聚集。

 3、減輕企業復工之后的物流成本。

 今日起陸續復工的企業，而受到本次肺炎疫情的影響，很多企業已經出現了不同程度的損失。所以現在各個地方各部門都在出臺各種政策支持企業進行復工，減少企業的負擔。而對生產型企業來說，企業的物流成本一直是比較高的，交通部對高速公路免收通行費可以降低企業的物流成本，幫企業共度難關。

 4、當前高速公路流動的車輛相對比較少，免費帶來的損失在各大高速公路承受之內。

 現在正值肺炎疫情防控的關鍵時期，大家沒有必要的事情一般都不會選擇出門，更不會選擇上高速公路到別的地方去，所以現在的車流量跟平時的車流量相比要少很多，對于高速公路來說其通行費也并不是特別多，免費之后其潛在的高速公路通行費損失也是可以承受的。

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